叉车风向标！ IFOY2020全球叉车大奖揭晓

叉车风向标！  IFOY2020全球叉车大奖揭晓

这一次，代表全球叉车风向标的IFOY全球叉车大奖去好莱坞了。在汉诺威工博会数字日，经过更长的期待的IFOY2020大奖，在疫情推迟3个月后重要揭晓，数字化线上发布仪式炫酷开场，飞行机器人“I-T20”是“ IFOY Transformer 2020”的缩写，是为数字颁奖典礼的首映而特别创建的，与IFOY获奖者2020一同成为当晚的明星。在颁奖典礼上，向获奖者“奖杯”奖杯，就像在IFOY颁奖典礼上一样，在数字颁奖典礼的全球首映会上的欢呼声极其热烈。整个奖项分布来看，叉车大奖已经远远突破了叉车的边界，更像是一个全球物料搬运大奖，叉车越来越向物料搬运方向发展。

博世力士乐凭借“内部物流软件”类别中的Locator-LaserLocalization Software赢得了首个IFOY AWARD。来自爱尔兰专家Combilift的紧凑而灵活的Combi-CS在“仓库叉车低位提升”类别中赢得了评审团的认可；在“仓库叉车高位举升”类别中，美国制造商Crown的ESR 1000在激烈的竞争中赢得了比赛。法国制造商EasyMile的自动行车路线TractEasy赢得了“ AGV和内部物流机器人”类别的称号。中国制造商三一重工的混合动力SRSC45H9在“特种车辆”类别中获得了IFOY奖。来自汉堡制造商Still的2.5吨RX 60电动叉车于2019年10月推出，是平衡重叉车中令人信服的赢家。Wiferion（以前是Blue Inductive）凭借etaLINK 3000获得了“年度最佳初创企业”类别的IFOY大奖。

内部物流软件：定位器–激光定位软件，博世力士乐股份公司

IFOY 2020类别“内部物流软件”类别获得了博世力士乐的定位器–激光定位软件。国际评审团选择基于激光测距的本地化软件作为内部物流软件解决方案中最好的新版本。

博世力士乐陪审团决定的决定性因素是易于调试，同时具有很高的市场相关性和高质量。“创新之处在于定位器的设计，它专门针对当前市场需求而设计。Locator对于标准工业车辆的自动化和特殊解决方案的制造商而言都是一项有趣的创新，因为它使它们与基于环境的本地化领域的专业知识的发展脱钩。因此，它使自动导引车的新制造商能够轻松进入市场。”陪审团在一份声明中写道。

定位器接管了基于激光测距的基于环境的定位软件功能。该软件旨在与各种传感器配合使用。它使用激光传感器（包括安全激光扫描仪）自动绘制环境图，并将车辆的位置和方向确定在1厘米以内。在客户场所调试单个车辆时，时间和成本优势也非常巨大，因为基于环境的本地化不需要任何设置或校准工作。调试快速简便，只需单击即可完成映射。一个系统中所有功能的完全集成还使自动化专家免于创建和更新地图以及在地图内进行本地化的工作。

创新检查认为，这种严格限制的基于环境的本地化产品的实施并不是根本上的创新，但是迄今为止，市场上可用的系统在实践中需要大量的适应和校准工作，并且还需要专业知识。博世力士乐曾预计这项工程工作会涉及许多应用程序和环境因素，并将自适应功能集成到软件中。

在一定程度上，激光定位软件为内部物流和生产环境中的自动驾驶奠定了基础。它使AGV /AMR和叉车的OEMS以及系统集成商能够开发自动驾驶汽车或服务，例如车队优化。AGV制造商可以专注于他们的车辆制造和/或标准工业车辆自动化的核心竞争力。

博世力士乐定位器既作为软件提供，也可以在现有的车辆计算机上实施，也可以在单独的计算机上提供，该计算机具有用于激光距离测量和定位数据输出的传感器定义接口。

仓库叉车低位举升类”：Combi-CS，Combilift Ltd.

2020年IFOY奖“仓库叉车低位举升”类别归爱尔兰制造商Combilift的Combi-CS。国际评审团选择了载重能力为1吨，举升高度为2500毫米的码垛车，该叉车是去年2月推出的低举升式仓库车中最好的新产品。

陪审团的决定性因素是高客户利益和专业实施。“ Combi-CS在密闭空间中的操作和安全性方面提供了显著的附加值，因此解决了一个广泛的问题。评审团写道：“以稳定的Combilift质量实施，该车辆是一种非常面向用户的解决方案，具有很高的市场意义。”

IFOY赢家是CS系列中最轻的版本。它紧凑，可操纵，由于轴距短而转弯小，并具有动力转向，交流电动机技术和后轮驱动功能。配备24V / 375 Ah电池，最高时速可达5 km / h。

得益于其专利，它非常适合在狭窄的空间和狭窄的过道中工作。驾驶员具有良好的视野，狭窄通道的性能也很强。短轴距需要一些习惯。这同样适用于电动液压转向系统，其反应稍有延迟，但经过短暂的熟悉后便是直观且合乎逻辑的操作。

操纵杆使后轮只要按一下按钮即可转动。这样，当操作员在狭窄的过道中放下货物时，就可以站在安全的一侧，可以清楚看到货物和货叉，并保持对转向的控制。另外，操作员到机具的横向距离消除了被卡住或挤压的风险。即使在运货车的狭窄过道中，它也易于操作且安全。处理欧洲托盘时，最小型号叉车所需的过道宽度仅为2.10米。

该工业车辆细分市场的显著特点是可倾斜门架，这是Combi-CS的标准配置。它可以向前倾斜最多2度，向后倾斜最多5度，因此在行驶过程中，负载始终安全地保持在前叉上。

并排布置的两个前轮可实现最大的轴距长度，并减少在转弯时的车轮磨损。2.5 kW后驱动轮与动力转向相结合，使叉车的控制变得轻松。牵引力最大。作为标准配置，Combilift配备有悬臂叉。

完全按照Combilift的传统，叉车坚固耐用。分till器上的现代显示屏可告知用户车轮位置，行驶方向和电池状态。还会显示工作时间，乌龟或野兔速度标志以及可能激活的驻车制动器。

仓库叉车“高举升类叉车”：CrownGabelstapler GmbH＆Co. KG的ESR1000。

IFOY奖2020在“仓储叉车高举升式”类别中获得的是Crown公司的ESR 1000。国际评审团选择了2.5吨载重的前移式叉车，该叉车于2019年推出，是高举式领域中仓库叉车中最好的新来者。

陪审团决定的决定性因素是在可持续性，人体工程学和安全性方面的创新，这些创新始终致力于获得较高的客户利益以及叉车的性能数据。“杰出的Xpress Lower Technology技术使下降速度加倍，并且在下降过程中回收了能量，从而使能耗降低了多达11％。陪审团写道：“为用户提高的生产率可以达到21％”。

叉车系列包括载重量为1400至2000kg，举升高度高达13560毫米的叉车。IFOY冠军的负载能力为1600 kg，举升高度为6840毫米。它配备了48V / 468Ah电池。

从高处降下时，用户受益最大。在IFOY测试中，Xpress Lower被证明比Crown研发的安全降低速度快约50％。与市场上的顶级叉车相比，Crown的下降速度提高了25％。在降低过程中，能量回收的优势在测试中也很明显。在十二米高的门架上以一吨的测试负荷进行测试时，能量回收率为12.5％。通过蓄能制动（e-GEN制动）也可以实现节能。

可选功能包括自动高度选择和倾斜位置辅助。高度选择会自动将货叉停在设定的货架高度上，以防止损坏产品，货架和卡车，同时提高生产率。根据IFOY测试，该系统运行可靠，并且是市场上最人性化的操作。倾斜辅助装置可自动将货叉调平，以实现更精确的定位。参考点是地面。

此外，由于新的Gena操作系统的连接性，关键性能数据易于识别。彩色触摸屏具有7英寸的屏幕对角线和小部件，可向用户显示所有信息。该系统可用25种不同的语言编程，维修技术人员可从详细的事件历史中受益，以了解所有叉车的功能。他们可以使用显示器进行诊断，包括逐步故障排除，设置和校准。

IFOY优胜者在人体工程学和个性化方面也提供了多种设置选项。座椅倾斜度和腰部支撑度可调，扶手或转向高度及其水平位置也可调。测试车配备指尖操纵杆。它可预测地对命令做出反应。桅杆使驾驶员可以更好地观察车轮，货叉和货盘。可选的全景玻璃可最大程度地提高视野，并提供出色的防护罩。

AGV和内部物流机器人：TractEasy，EasyMile SAS

2020年IFOY奖“ AGV和内部物流机器人”类别归法国制造商EasyMile授予TractEasy。国际评审团选择了用于室内和室外操作的自动牵引车作为AGV中最好的新产品。

陪审团决定的决定性因素是普遍适用性和实施质量。“自动驾驶汽车并不是什么新鲜事物，但是直到现在，它们的使用大多仅限于仓库或生产环境。另外，车辆通常对地板质量提出了很高的要求。特别是室外区域对于自动驾驶汽车来说是一个挑战。特别是对于公司建筑物之间的运输，由于涉及的距离更大，因此可以通过自动化实现大量节省。TractEasy填补了这一空白。这是经过深思熟虑，非常专业的实施方法，可以在室内和室外区域实现灵活的物流流程自动化。”

拖曳能力为25吨的牵引车可以安全地在汽车，行人和自行车之间的混合交通中以最高25 km / h的速度行驶。由于其离地间隙，它还可以在不平的地形或恶劣的天气条件下使用，例如大雨，大雪或-15°C至+ 35°C的温度。如果障碍物（例如，大门或交通信号灯）配备有通讯模块，TractEasy可以可靠地完成复杂的任务，例如通过大门或在交通信号灯处行驶。在IFOY试驾期间，该解决方案以其安全且无故障的自主运行而令人信服。创新检查认为：“这实际上为内部物流中的自动运输打开了新的大门。”

EasyMile与TLD合作开发了牵引车。EasyMile开发了自主技术平台，该平台已集成到TLD的电动牵引车JET-16中。该车辆配备了多种传感器，例如激光雷达，摄像机，GPS，IMU和里程表。它们无需额外的基础架构即可实现安全可靠的导航。在自主模式下，设备先前学习到的路由会与实际情况连续进行比较。可以使用EasyMile开发的软件来优化教导车辆的路线。使用此工具，还可以轻松调整速度。

牵引车有两个安全区。如果在牵引车侧面1米范围内或牵引车前方2至10米范围内检测到障碍物，车辆将逐渐制动至零。如果障碍物在60厘米范围内，则紧急制动会自动激活，并且TractEasy会突然停止。在这种情况下，会发出声音信号。如果牵引车开始自动驾驶，该信号也会响起。

当物流系统完全由TractEasy车辆代替时，EasyMile表示两班制操作（每周五天）的投资回报（ROI）约为两年。通过24/7全天候运行，投资回报率降低到1.2年。

特种车辆：三一欧洲有限公司SRSC45H9混合式堆高车

2020年“特殊车辆”类别的IFOY奖授予中国制造商三一重工的SRSC45H9。国际评审团选择了混合式堆垛机用于全集装箱，该堆垛机于去年2月推出，是市场上最好的新产品。

三一欧洲陪审团决定的决定性因素是能源效率和对已知技术的明智使用，以带来更大的客户利益。“来自三一欧洲的SRSC45H9不仅满足了对堆垛机的高要求。

各种专业实施的创新为用户提供了生产力，燃油消耗，人体工程学和安全性方面的巨大优势。”

正面吊在第一排，第二排和第三排分别为45吨，31吨和15吨，提供起重能力。根据三一重工内部测试，与该公司自己的标准叉车相比，生产率至少提高了15％，而燃油消耗则降低了20％。优点归功于基于带吊具提升和降低吊臂的混合动力系统。两个附加的提升缸连接到电池，用于存储动臂下降时释放的（压力）能量，并以直接的力流再次释放以升高动臂。混合动力系统与主提升油缸并行工作，并提供高达70kW的额外功率。该系统已经在其他行业中证明了自己的优势，但对于集装箱堆垛机来说是新的。

主举升缸也更薄，可以更快举升，同时降低发动机功率并降低能耗。根据Sany的说法，在满载情况下，举升速度要快13％。由于在吊具上仅使用了一个而不是两个梁，因此重量减轻了1-2吨。空集装箱装卸只使用一根光束，但对于装卸的集装箱也很新。三一重工在动臂头和配重上实现了额外的重量减轻，实际上减少了燃油消耗。此外，较低的重量和可移动的配重（可选）将第二排和第三排的举升能力提高了一吨。

到达堆垛机的堆垛高度为5，而不是第二排的4个容器，这使生产率（每小时集装箱）提高了23％。燃料节省高达11.5％，这意味着每个集装箱可节省20％的燃料。根据创新检查，根据客户的条件，与标准产品相比的额外成本将在大约一年的较短时间内摊销。

在IFOY试驾期间，舒适宽敞的机舱脱颖而出。无框窗户为驾驶员提供了不受限制的工作环境视野。驾驶室的滑动功能还使驾驶员能够找到最佳的工作位置。格莱默（Grammer）制造商的座椅完全可调，并带有空气悬架。方向盘可以轻松调节。隔音性能超过了最高行业标准。此外，标准机器已经包含了众多设备功能，例如液压移动式驾驶室，后视摄像头，空调，响应式操纵杆控制，彩色显示和可调式转向柱。

年度最佳平衡重叉车：Still GmbH RX 60

2020年“平衡重式叉车”类别的IFOY奖颁发给汉堡StillGmbH的新RX 60。国际评审团选择了去年10月推出的2.5吨起重能力的电动叉车，作为平衡重式叉车中最好的新产品。

RX 60陪审团决定的决定性因素是创新的整体包装和在所有测试系列中均得到证实的出色处理性能。“凭借高性能版本的RX 60-25，Still打破了所有记录，并将这一领域的电动叉车的标准设定得更高。平衡重的叉车安静，易于操作且易于操纵。与柴油或汽油相比，其较低的能耗成本以及较低的维护要求也获得了高分。陪审团写道：“电动叉车从来没有像现在这样有生产力，可以完全替代内燃机。”

“结果是在人体工程学，性能和安全性方面具有改进功能的示例性解决方案。” 这也是科学创新检查的结论。它证明了这种强大的车辆已经在专业水平上实施。

用于室内和室外的E系列，负载能力为2.5到3.5吨，包括七个型号，其中包含许多可选配件。新车型比以前的车型更长，这增加了驾驶员的腿部空间和工作区域。进入和退出步骤也更大。通过门架和车顶的可见度非常好，而且由于仪表板下部的下方，因此正面也很漂亮。可调节扶手上的新显示屏可向驾驶员显示所有相关信息，并使驾驶员更容易选择各种设置，例如驾驶和举升模式，Blue-Q节能和冲刺动力，以提高性能。扶手可以水平和垂直调节。

在IFOY测试中，IFOY获胜者的转向非常精确，即使在全转向角下，无论有载还是无载，都可以非常灵敏地进行操作。用25 kW泵电机而不是20 kW泵电机的高性能版本的提升速度非常快。在测试中，它的空载速度达到了每秒66厘米以上，这是同类产品中的最高记录。

在IFOY测试中，出色的记录一直是8小时内363个托盘的生产率。得益于能量回收，优化的软件和新的控制设置（尽可能靠近驱动马达），RX60-25的能源效率也非常高。实际上，即使使用最大功率，使用670 Ah / 80V锂离子电池时，电池充电范围也为12小时51分钟。使用Blue-Q技术，一次充电可以提供超过16个小时的性能，尽管生产率仍保持与迄今为止最好的电动叉车相同的水平。

年度最佳创业公司：etaLINK 3000，Wiferion GmbH

2020年IFOY奖“年度初创企业”类别归Wiferion（以前为Blue Inductive）。国际评审团选择etaLINK 3000作为首个面向市场的，用于工业电动叉车的100％非接触式无线充电系统，作为在激烈的创业竞争中最好的新版本。

评审团的决定基于出色的客户利益和高度的市场相关性以及同样高的产品质量。陪审团写道：“etaLINK 3000感应充电系统是一项完全可操作的创新，可以极大地改变仓库的日常生活，并大大降低公司的成本。”

用于自动CAN控制的现代电池系统充电的系统可通过底板实现快速灵活的安装，而无需任何基础设施措施。充电过程将在不到一秒钟的时间内开始。完成此操作后，无人驾驶运输系统或叉车可以继续操作，并且系统会自动关闭。

etaLINK 3000的一个特殊功能是其93％的出色效率。来自弗赖堡的德国初创公司成功地消除了无线电力传输的弊端。它无需插拔和滑动触点即可进行管理，并通过IP67等级保护免受环境影响。可以对电池进行中间充电，以便可以将充电过程灵活地集成到仓库的内部物流过程中。

充电周期和电流峰值上限的智能分配可确保大大降低电池采购和能源本身的成本。备件和停机时间以及定期维护也已成为过去。此外，改装的电动工业车辆和AGV也可以连接到感应充电系统。减少了停机时间，降低了电池成本，充电过程更加经济。

Wiferion的历史始于2015年，当时四位前弗莱堡弗劳恩霍夫ISE研究人员（太阳能系统研究所）Benriah Goeldi，Johannes Mayer，Florian Reiners和Johannes Tritschler奠定了未来Blue Inductive GmbH的奠基石。2015年10月，开始开发etaLINK3000产品，并于2016年4月成立了公司。自2018年以来，该公司开始批量生产该产品。它在2019年更名为Wiferion。