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非淘系单量已占半壁江山,快递格局恐将大变?

[罗戈导读]拼多多日单量破亿:由“淘”入“拼”成电商新趋势?

电商物流大战前夕,中国快递行业正处于巨变的临界点,暗流涌动。

“平台每天发送的日均包裹数已超7000万个,约占全国三分之一。国庆长假之后,拼多多日订单量峰值成功过亿单。”拼多多CEO陈磊近日公开表示。

根据国家邮政局统计数据显示,9月份全国快递服务企业业务量完成80.9亿件,平均日单量2.7亿件,拼多多高峰时日均单量接近总单量的1/3,平均日单量占比26%。

亿豹网分析认为,随着拼多多与快手抖音等社交电商的崛起,淘系不再是一家独大的电商平台。对于快递而言,顺丰通达系的业务增长渠道不再仅依靠淘系平台,而极兔众邮更是看到了从中切分蛋糕的确定性。

淘系将不再一家独大

快手电商公布的数据显示,8月快手电商订单量已超5亿单,日均订单量1500万,已经成长为淘宝天猫、京东、拼多多之外,电商行业第四极。

与此同时,抖音电商已经成为是字节跳动TOP战略,并定下GMV2000亿的目标,从10月开始,抖音平台第三方商品链接已全部暂停。

根据目前如今2.7亿件的快递体量,京东、拼多多、快手、抖音、微商等非淘系电商的快递单量,已经超过全国快递单量的1/2,未来还将持续保持扩大的趋势。拼多多每天产生的快递包裹量几乎占到市场总量的30%,带动着其深度捆绑的新军极兔的业务量狂飙猛进。即便按照当下极兔每天一千万票的业务量计算,其运送的包裹仅占到拼多多平台的七分之一,目前来看,拼多多平台的包裹绝大多数由通达百承运,极兔显然还有很大的增长空间。

直播电商和社交电商在货单价上或逊于天猫、京东,但其带来的业务量规模日益攀高,目前来看,社交电商尚未形成与淘系抗衡的局面。

业内人士指出,目前的社交电商和直播电商仍是货单价低的商品为主,还没有建立稳健的物流与供应链保障体系,唯有靠规模化订单建立新通道。

作为电商的下游产业,快递行业正面临着危与机并存的风云际会之时,一方面电商与物流的关系正在悄然改变:阿里一直在加大国内、国际物流基建的投入,而京东、拼多多也在试图培植自己的第三方物流体系;另一方面,新军入局的同时,市场从增量变存量,引发价格战进一步将竞争推向白热化。

派费下降成主导诱因

价格战中,没有人能独善其身,为了缩减成本,过去一直做直营的京东和顺丰都开始试水通达系的加盟制。

加盟制的优势,就是可以将价格战的部分成本转嫁给加盟商,也方便迅速铺开网络。另一方面,随着价格战的升级,派费降低带来的负面效应正在影响着通达百末端网点的稳定。尤其随着旺季的到来,这一现象正在集中爆发。

《快递观察家》后台收到了一位电商从业者的吐槽留言,在他提供的一份通达百异常网点名录显示,多家企业的多个网点存在异常现象,总共达到上百个,涉及江浙沪、广东、河南等多个地区,其中不少“严重异常”已停止发货。

今年以来,受到派费与区域政策影响,网点停摆屡见不鲜。其中原因有两个:一是上级网点降低派费,主动罢工歇业以示抗议;二是网点运营不佳拖欠快递员工资,有的快递员压货求救,导致快件积压,网点难以正常运营。

不过,对于网传大面积网点停摆的情况,通达系均予以否认,表示整体稳定,不存在网点停摆等问题,网点均在积极备战双11

旺季涨价是通达系的例行动作,10月20日。亿豹网独家报道了《大战前夜通达系开启涨价,低价不再是抢量利器?》的消息,通达系快递悄悄进行了涨价操作,只不过这次涨价的幅度并不大,或许今年涨价的消息并不再像往年一样官宣,只是象征性地表示旺季政策调整。

对于今年的双11大战,末端网点或许相对好过。今年旺季不同以往,进入11月份后,将会出现两个业务高峰,高压态势持续一月时间。相比往年集中在三到五天内突然爆发,末端的压力分散后派件时效有望进一步提升。

是否还有机会突围

有的基层网点增量业务不足,又缺乏总部反哺,单票收入下降、利润摊薄会导致网点异常。网点动荡固然与通达系的加盟制模式有关,但与利益分配与区域政策更是息息相关。

加盟制本身没有问题,新入局的极兔、众邮、丰网全部采取加盟模式。尽管加盟制确实是节约成本的好方法,但需要形成较大的规模效应,才能进一步提高盈利效率。

这种操作手法对于通达系来说,已经驾轻就熟,而对于新晋的快递公司,业务量一旦发展到千万票级别,能否在价格战中保持末端网点的稳定与盈利,并不是一件容易的事。

对于新军来说,尽管每家电商平台都有很大的话语权,但商家是否愿意与新玩家合作,除了价格补贴等手段,可能还需要想一些更长远持久的发展策略。

经过价格战血拼后,接下来快递行业的竞争格局将会进入最重要的时刻,很可能出现一场或多场战略合并,进而出现寡头的局面。包括现有的通达百五大快递公司在内,留给自己的时间和空间已经越来越有限了

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