尊敬的各界朋友、长久物流全体同事们:
新年伊始,万象更新。值此2019年新春之际,我代表长久物流全体员工向过去一年来关心支持帮助过我们的各界朋友表示衷心的感谢!并代表公司经管会全体班子成员向长久物流全体员工和员工家属表示诚挚的祝福!
2018年是不平凡的一年,伟大祖国改革开放走过了四十年,近年来已稳居世界第二大经济体,中国经济从快速发展阶段步入至稳健发展阶段,由于中美贸易战等原因波及中国汽车行业20多年来首次出现负增长,但是长久物流经过全体员工的不懈努力,我们的发运量同比实现增长。
2018年7月1日起,全国轿运车必须合规上路,长久物流是对国家政策的支持者和拥护者,更是落实政策的实践者。两千多台自有中置轴轿运车上线运营是长久物流抢占市场,实现发运量增长的关键。
围绕行业治理,过去的一年,我们的措施和行动是有效的,两千多台自营中置轴车辆分布在24个省公司管理,驻点车辆保障了服务品质;长久的掌控物流无车承运平台为各车队的运行起到了重要保障作用;全国各类仓库由2017年末的34个增加到现在49个,有些仓储库已从服务于单一品牌库,转变为服务多品牌的集约库,新建的滁州基地库、沈阳基地库其功能涵盖了整车、零部件、电商等多方需求;我们的合资公司2018年有两艘江船下水,给长久的多式联运增强了保障能力。
2018年长久物流与中国重汽集团成立合资公司“山东长久重汽物流有限公司”,与皖江物流成立了“中江海物流有限公司”。有效地夯实了商用车及江运的能力。可以说2018年是长久物流应对国家行业变化,加强基础设备设施建设,完善联运模式,积极布局的一年,取得了比较理想的成绩和效果。但是,我们在运营成本、事业部与大区联动等方面在2019年要不断优化改进,提升体系能力。
2019年对于汽车行业是至关重要一年,行业专家预测产销量均将下行。提高产品质量、降低各项成本,将是各主机厂工作重点。降低物流成本将是汽车物流行业2019年面临的重要课题,这对于长久物流无疑也是重大的考验。但我认为这更是长久的重大机会,2019年将是汽车物流行业洗牌年,单一的运输车队将很难优化自己的成本,长久物流的网络、仓储、车队、船、资金等联动优势将会逐步显现出来。
2019年我们要在进一步完善设备设施建设的同时,不断苦练内功,在产品、信息化、营销、内控体系建设等方面深耕细做。我们要拥抱智能化在第三方物流的应用,使之成为长久物流领先行业发展的核心动力。要依托所服务的60个品牌客户的大数据,升级运营模型体系,优化业务流程和调度体系,打造智能物流信息系统。以此为依托,不断提升产品研发能力和为客户提供一体化解决方案能力。
朋友们、同事们,机会永远留给有准备的人,留给面对困难迎难而上的人。有人说2019年是“寒冬”,我们长久人要把它看成是我们的机会。愿长久人发挥企业拼搏向上的精神,力同心、迎接挑战,共同迎接阳光明媚的春天!以崭新的姿态,饱满向上的风貌迎接中华人民共和国建国70周年!
2018.12.31
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