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全球供应链运行监测全景图(2022年6月27日第25周)_罗戈网_i6Sp06GEIsXG.xlsx
我们整理了全球供应链运行监测全景图(第28周),涉及到全球供应链的各流程。针对每个流程,展示了最新的相应指标数据、点评,方便大家全面验证与投资。
2)7月上旬中国主要港口外贸集装箱吞吐量保持7.60%高位增长,中国港口拥堵状况有部分改善,而美东港口和北欧港口拥堵继续加剧,德国码头工人第三次罢工影响下,北欧港口拥堵已接近今年2-3月俄乌冲突所引发的港口拥堵峰值。
3)美国长洛港口和奥特兰港口集卡司机罢工,堆场拥堵加剧,后续提还柜时间或进一步延长,目前供应链拥堵加剧仍未反映至运价上。
4)选取具备估值保护与现金保护的公司,按照净现金与净资产比,净现金与市值比的财务框架进行选择,结合行业自身特点选取标的。
中国国内卡车&铁路运输:本周受上海部分地区疫情反复影响,公路货运流量有所回落,其中7月17日恢复至2019年的83%,恢复至去年同期的64%;上海周边区域江苏同样回落至2019年的115%,恢复至去年同期的82%。
中国港口:7月上旬,中国主要港口外贸集装箱吞吐量保持7.60%高位增长,出口需求仍然旺盛。本周中国港口拥堵状况有所改善,在港运力环比上周下降3.4%;渤海、长江和珠江三个主要地区的船舶排队时间均有缩短,但等待时间仍然高于平时水平,其中宁波港和青岛港等泊时间仍然居前。
集装箱海运:本周运价继续承压,目前SCFI较1月份的峰值下跌约20%,但包含即期和长协价的CCFI指数表现相对较好,较2月份的峰值仅下跌约9%,合约货比例较高的承运商盈利状况仍然较好。集装箱船的租船费率仍保持高位,本周环比上周微降0.03%,主要受运价疲弱压力影响。
美国港口:美国港口仍然是主要的拥堵热点,拥堵运力占所有等泊运力的33%。其中拥堵最严重的是萨凡纳港口,上周等泊船舶达到创纪录的45艘。北欧港口拥堵将达到2022年2-3月俄乌冲突期间港口拥堵峰值,本周德国港口第三次举行罢工(7月14日至16日长达48小时),汉堡港已不堪重负,部分集装箱船已经等待了一个多星期,拥堵运力正转向鹿特丹、安特卫普等其他港口,预计未来一周拥堵将更加恶化。
堆场:本周洛杉矶和长滩港集卡车司机于7月13日举行罢工,奥克兰港卡车司机于7月18日举行罢工,以抗议一项有争议的加州法律“AB5法案”。预计AB5法案的影响或将是持续性的,部分货主提前加快提柜速度,目前洛杉矶港堆存重箱仍接近去年10月的历史高位;长滩港更多货物转向卡车运输,导致长洛港外40尺柜车架滞留数量继续飙升。
卡车&铁路运输:本周受长洛港口和奥特兰港口集卡司机罢工影响,长滩港于7月14日和7月17日的部分时段关闭码头闸口,部分运输任务暂停。预计后续堆场拥堵恶化,提还柜时间延长,美国卡车周转时间或进一步提升,车架滞留时间同样提升。
仓库、包裹派送:7月美国物流仓库平均租金价格继续上涨,环比6月上涨4%,同比上涨12.0%,仓储空间供应仍然十分紧张。近期最后一公里交付时间有所回升,截至7月18日平均交付时间为5.1天,高于2022年全年平均值4天。
消费者:7月中旬美国百货商店和连锁店销售增速继续保持10%以上增速。从6月美国零售额情况来看,汽油、食品等零售额同比增长明显,主要受通胀影响;日用品、电子和家用电器零售额分别同比下降2.9%和9.1%。
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