“在之前文章《什么是DDMRP》介绍过DDMRP的五大核心组件:选择战略物料、维护缓冲配置文件并决定缓冲水平、动态管理缓冲水平、制定需求驱动计划、执行中保持高度可视与协同。其中,第一步就是选择战略物料。”
—— 供应链日常
DDMRP的主要原理就是从全局角度考虑设置合理的库存来避免牛鞭效应,同时缩短生产/采购提前期,提升应对多变市场的响应能力。通过设置库存来解决供应链响应问题不是什么新技术,地球人都知道。但是所有物料都设置库存和所有物料都完美Just in Time 其实都是书本理论,排除了很多客观因素(假设所有零件供应都没有问题、仓储面积足够大、库存不过期不设变、仓储成本不考虑、所有物料我想JIT就JIT供货了... ...),这样的all in方式在现实复杂的离散型生产中不可能存在。
其实,供应链就本身技术来说有多高深和黑科技很难完全赞同,但现实运行中供应链的复杂度是公认的。回到我们都知道的建库存上来,既然不可能都建,那么一个离散型企业几十上千种零件,我到底应该在哪些物料上持有库存?同样是持有库存,凭什么说你持有库存的方案就比我持有库存的方案更优?
DDMRP的第一步,选择战略物料就是解决以上问题的。
什么是战略物料?不想用咬文嚼字的方法或用概念来解释概念,来先看一个栗子:
成品电动车Y101(下图中编号带Y的说明下面还有子件)的BOM展开图如下(当然这是我模拟的非常简化版,一台汽车的BOM图非常复杂),左边红字是这个物料的提前期(LeadTime),如果这个物料是外购件那就是采购提前期,如果是自制件那么就是生产提前期。
第一个问题来了,销售对客户承诺Y101电动车的交期是多少?
2天,这是销售容易想到的:最长2天,最短(库里有现货)马上提车。因为你生产Y101就2天(暂时忽略物流运输时间),至于到BOM图一层之下物料的提前期,销售人员通常是不想去考虑的。
再来,如果让做物料采购的去给客户承诺会是多少天?肯定远大于2天。5天?7天?20天?都有可能!回答以上数据的采购员就是根据自己不同物料的库存来估算的最后成品交期,不同库存点和库存水平决定了交期。但如果你说你是玩精益生产的,崇尚丰田的“零”库存思想,all in的JIT生产。那么我告诉你,你的交期是26天!计算如下(红色线),BOM图中所有提前期最长的那条就是你最后产品的交期。(最近日本“碰瓷”佩洛西窜访台湾,有点让人不爽,所以从供应链的角度忍不住要“碰瓷”一下日企:不要太迷信丰田精益思想,“零”库存不是真的零库存。在“内卷”的不行之后,在地球上生存空间还是越来越小、在亚洲仍然找不到存在感的某亚洲小国,很容易选择不诚实,这不是第一起,也不会是他们最后一起:丑闻再现!丰田子公司数据造假近20年)
那么,我们来看看实际生产活动中,不同的库存分布情况对交期的影响(下图灰色部分假设持有库存),那么Y101这款电动车的交期是多少呢?
聪明的同学可能已经计算出来了,是的,8天!通常情况下持有库存的物料是不缺料的,那么这些库存的存在就“切断”累计提前期的路径。这样BOM图上实际交期最长的路径就变为以下红线所示(2+6=8天)
说到这里,我想关于什么是战略物料的大概意思大家应该意会了吧?
选择的标准,根据DDMRP官方的介绍,主要有以下6个要素:
①客户容忍时间:
缩短LeadTime虽然是永恒的追求,但是这个是需要投入成本的。所以,为什么亚马逊在美国的交期比中国的快递长,不是说人家技术不行,是客户需求和中国的客户需求不同,不值得为超越用户需求投入太多,保持有缩短的实力是需要的,但可以不做,就如我们有实力收复台湾,但我们现在可以暂时不做,我们还有很多别的地方需要投入精力。
要设置好这个提前期,需要我们的市场相关人员(如销售、客服等)的积极参与,而非物料采购一家的事情。
②市场潜在提前期:
如果企业以市场潜在提前期来向客户交付产品或服务,可以获得更大市场或收益的话,那么我们需要考虑在哪些物料设置为战略物料能实现这个目标。(你说,充分竞争的行业,咋可能不“卷”)当然这个提前期一定是要小于前面说的客户容忍时间,否则就不复存在。
③需求波动:
需求摇摆不定,受外界不可控因素影响大,极可能出现需求高峰的潜在可能性物料。通过一些历史数据,采用标准差、平均绝对偏差或预测错误方差等统计学方法来判断。如果没有这些能力和条件,我们也可以靠采购和销售人员的经验,定性判断可能性高、中、低。
④供应波动:
和需求端的需求波动类似,供应波动是指供应端的波动,除了企业自己MRP系统的缺陷、供应商的履约能力、很多时候还是自己企业的计划本身有问题,一个本身有问题的计划,供应链上下游也很难为力。
⑤库存的杠杆作用与灵活性:
现代离散型制造业的产品BOM层级越来越多、越来越复杂,选择并管理好战略库存对企业来说也越来越重要,并且需要选择投入产出比最高的物料当然效果最好。这也是前面我们谈到的主要内容。
⑥对供应链瓶颈的保护:
这样的关键资源也就是TOC(约束理论)里讲到的Drums,这些资源制约着供应链的节奏,是很重要的生产控制点,对整个供应链流动有非常大的影响。所以在这些点位需要战略库存这种缓冲来加以保护,充分利用好瓶颈资源。
当然,选好战略物料只是实施DDMRP的第一步,这些库存我应该持有多少就涉及到库存水平设置的问题,同时当各子件提前期变化,技改后的BOM出现增减的时候都会影响整个提前期,需要重新评估和动态调整。后续的文章我们会逐步介绍。
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