运行八年后，阿里中台被彻底分拆

5月16日获悉，阿里集团近期对集团的技术、财务、人力资源、市场等中台业务进行了一轮调整分流。阿里中台分技术中台和组织中台。技术中台主要是用于提升开发效率，降低开发成本；组织中台则将各职能型业务收归集团。

据悉，在这次调整中，承担 “技术中台” 作用的 CTO 线一分为二：“数据中台” 独立成了子公司爱橙技术，由阿里原 CTO 吴泽明（花名：范禹）任 CEO。新公司需要自己开拓业务和市场，自负盈亏；“业务中台” 各团队并入了淘天集团（即淘宝天猫商业集团），按照具体业务如营销、交易等，与原淘宝的技术线团队合并。

据了解，调整后吴泽明的管辖范围变化不大。淘天集团的技术线负责人余刚（花名：若海）仍向吴泽明汇报。吴同时还管辖本地生活业务技术线。

阿里集团的 “组织中台”（职能线）调整包括：

CCO（首席客户官）郑俊芳（花名：师太）所管理的客户服务与体验部员工大多并入淘天集团客户服务中心，由原平台与策略及运营中心负责人、副总裁王明强负责。多位中高层管理者（总监级别）离职，另有部分员工被裁。

CPO（首席人才官）蒋芳在调整后只负责薪酬中心、组织文化部门，及盒马、菜鸟等少数部门人力资源业务。原 CPO 线一大部分团队并入淘天集团人力中心。

CFO（首席财务官）徐宏还在职，继续负责集团财务，但分拆的各业务集团财务不再向他汇报。各业务集团任命自己的 CFO，直接向业务 CEO 汇报。比如淘菜菜负责人李博接任了淘天集团 CFO，向淘天集团 CEO 戴珊汇报。

CMO（首席市场官）董本洪继续担任阿里集团 CMO。但阿里集团市场部大部分划归到阿里云集团；负责广告投放的媒介部从上百人缩减到十余人。原市场部更名为战略发展部，仅保留奥运组和战略客户组。

CRO（首席风险官）郑俊芳（花名：师太）带领部分员工归入阿里云。剩余团队一部分留在淘天集团、一部分将组建一家安全公司独立运行。

近年来，阿里开始尝试把中台变薄，包括改变业务中台的功能定位、拆分组织中台。2023 年，阿里集团整体拆分为 “1+6+N” 后，各业务集团有了自己的 CEO、独立董事会，而此次集团技术与职能中台的下放将使得它们的建制更完整，阿里 “大中台” 制度也终于成为了历史。（来源：晚点 LatePost）

丰网首批加盟商加盟费和押金退款已到账

据悉，丰网首批加盟商加盟费、押金退款和情谊金已到账。5月16日下午，刚完成丰网退出签约的加盟商刘林（化名）表示，丰网退还的加盟费和押金目前已经到账，他也收到了工作人员送来的“情谊金”。当天现场约有近10家加盟商与丰网速运达成一致，签署了终止合作协议。丰网工作人员表示，对首批签署协议的加盟商，最快在1-2个工作日就能到账。（来源：罗戈网）

2023中国品牌价值500强出炉！顺丰、京东物流、通达、菜鸟、嘉里物流等上榜

5月16日获悉，全球知名品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布《2023中国品牌价值500强》榜单。

据榜单显示，在快递物流板块，顺丰2023年排名第51位，品牌价值590亿 ，品牌价值上涨15%，也是唯一上涨的物流公司，2024年将肯定排进50强；中国邮政2023年排名第68位，品牌价值454亿；京东物流2023年排名第106位；韵达快递2023年排名第142位；中通快递2023年排名第196位；圆通速递2023年排名第222位；菜鸟2023年排名第233位；申通快递2023年排名第274位；嘉里物流2023年排名第263位。（来源：Brand Finance官网&快递生态圈）

刘强东重塑京东：高级VP王笑松退休

5月16日获悉，原京东集团高级副总裁、自有品牌负责人王笑松于近日卸任，与前CEO徐雷同日退休。京东副总裁、惠寻业务负责人汤恒晟出任京东自有品牌代理负责人，向京东集团董事会主席刘强东和京东CEO许冉汇报。京东的自有品牌业务主要包括京东京造和惠寻。

京东市值最大的子公司京东健康，也迎来了近年来最大的架构调整。据悉，京东健康近日新成立即时零售部和线下医疗业务部，将原数字健康业务部和政府事务部更名为企业业务部和公共事务与合规部。

“刘强东从未离开”，在京东内部，从前CEO徐雷到普通员工都对这句话深信不疑。去年底，刘强东用一次严厉的高管批评会议宣告回归后，一名内部员工评价称，“随着一系列调整，东哥的影子无处不在。”

刘强东曾三次“放权”，但当他认为公司遭遇危急时刻，便强势回归，带着变革决心推动这架巨大机器上的齿轮继续转动。

上一次是在京东内部被称为“至暗时刻”的2018年，刘强东换下了大批高管，将徐雷推上前台。如今，多次直言京东遭遇危机的刘强东打起了低价战争，并又一次推动了自上而下的人事变革，原CFO许冉被他推到前台。（来源：雪豹财经社）

抖音电商：近一年平台GMV增幅超80%

5月16日，抖音电商第三届生态大会于广州举行。抖音电商总裁魏雯雯披露，近一年平台GMV增幅超80%。其中，商城GMV同比增长277%，电商搜索GMV同比增长159%，货架场景GMV在平台GMV占比超30%。过去一年，抖音电商直播日均观看量超29亿次，电商意图日均搜索超4亿次，平台全年售出商品超300亿件。

魏雯雯表示，尽管全域兴趣电商已展示出巨大价值，但抖音电商仍处于“全域”早期阶段。全域兴趣电商边界很大，未来“全域”将是一个整体生态，覆盖各种流量，全面满足用户各类交易需求。今年平台将投入100亿现金到商品卡免佣项目，用真金白银扶持商家做好“全域”，加速货架场景发展。

她还表示，平台将继续在社会公益投入上不遗余力，守护非遗工艺、助力乡村振兴、带动实体经济，与用户和生态伙伴一起，用“买”和“卖”去创造更多价值。（来源：抖音电商）

阿里达摩院：关于自动驾驶业务裁员70%的消息不实

5月15日，从阿里达摩院获悉，网传关于阿里达摩院自动驾驶业务裁员70%的消息不实。据了解，因业务调整，达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团，部分人员转入菜鸟，同时将有其他部分人员进入阿里其他业务。伴随业务调整，人员优化确实存在，但“裁员70%”与事实不符。（来源：券中社）

自动送货公司Nuro再次裁员340人

5月16日获悉，据 TechCrunch 报道，自动送货初创公司 Nuro 本周宣布，它将裁减 30% 的员工，即大约 340 名员工。它现在将把重点从商业运营转移到研发上。这是该公司去年的第二轮裁员；它在 11 月裁掉了约 300 人。

作为重组的一部分，Nuro 说它将推迟之前计划的第三代 Nuro bot（R3）车辆的生产。此外，它将缩小其商业试点的规模，并 " 与合作伙伴探索更有效的部署模式 "。该公司表示，这些变化将使其在不筹集更多资金的情况下运营两倍的时间。（来源：中关村在线）

马士基码头将在巴西投资10亿欧元

近日，马士基码头（APMT）CEO Keith Svendsen作为荷兰贸易代表团的一员造访巴西时，承诺APMT将在2026年前向巴西投资9.62亿欧元。投资中的2.96亿欧元专门用于Suape新码头一期工程，目前该码头正处于收购的最后阶段，APMT计划加强该码头的基建，提高其竞争力。

APMT还承诺将其他6.66亿欧元投资向该公司的其他四个码头和内陆集装箱场站，将APMT在巴西东北和东南部内陆集装箱场站的存储能力提升5倍。其中约2.85亿欧元用于翻新Brasil Terminal Portuário码头（BTP），BTP由APMT与地中海航运旗下码头公司TiL合营，目前吞吐能力为150万标箱，利用率为92%。BTP的特许权将于2027年到期，APMT正与联邦政府谈判，希望能延期20年，以便将现有吞吐能力翻倍。APMT补充说，扩建BTP在2026年前需要2.85亿欧元的初始投资，但未来可能会达到4.08亿欧元。

除了BTP码头外，APMT和TiL还对桑托斯港的一个新的集装箱码头STS10感兴趣，但受到了巴西港口码头协会抵制，该协会试图将APMT和TiL排除在特许权招标之外，防止他们形成市场垄断。目前这一项目还存在很多不确定性，被搁置等待政府评估。

根据马士基集团的环保承诺，APMT的目标是到2040年实现温室气体净零排放，并在2020-30年代将其控制的码头绝对总排放量减少70%，为了达成这些目标，APMT需要投资设备电气化，购买或生产可再生能源。（来源：港口圈）

美国零售商陷“关店潮”，未来五年美国或将关闭近5万家零售店

5月16日获悉，零售商在美国的关店潮今年仍将继续，根据瑞银今年的报告，未来五年美国将有4万至5万家零售店关闭。包括纽约市长在内的一些政府官员指出，零售店盗窃案件激增是商家大量关店的主要原因。同时，在新冠疫情的影响下，美国远程办公方式快速普及，这对许多市中心的商场造成了打击，现在美国普通上班族平均每人每年在市中心的消费比疫情前减少了2000至4600美元。（来源：央视财经）

日本运通收购欧洲物流公司Cargo Partner

近日，世界第七大第三方物流提供商日本运通，已同意以高达15亿美元的价格收购奥地利物流公司Cargo Partner，推进其成为全球大型货运代理的战略。周五宣布的这项交易大大加强了日本运通在欧洲的网络，特别是在中东部国家不断增长的制造业地区，并增加了其海运和空运量。公开上市的日本运通表示，将为Cargo Partner及其子公司支付8.45亿欧元的现金，然后根据目标公司达到某些财务门槛，支付高达6.07亿美元的现金。（来源：亿恩网）

UPS子公司Roadie推出超大物品当天送达服务

近日获悉，UPS旗下物流公司Roadie推出了一项可超大物品当日送货的本地服务。该平台覆盖全美20,000个邮政编码区域，拥有超过20万名司机。该服务主要针对受传统快递运营商高额附加费影响的笨重物品，提供基于快递物品尺寸的基础运输成本，额外附加费用包括货物重量超过60磅和需拖车驾驶的司机送货。Roadie正在不断扩展其产品线并加强客户群。联邦快递也在去年推出服务，提供针对大件物品的送货到门或门到门服务。Instacart则在去年发布了一项针对笨重商品的当日和预定送货服务。（来源：亿恩网）

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中国数字经济发展研究报告（2023年）

数据产权、流通交易、收益分配、安全治理等基础制度加快建设，破解数据价值释放过程中 的系列难题。同时，数据要素市场建设进程加快，数据产业体系进 一步健全，数据确权、定价、交易流通等市场化探索不断涌现。

（由于篇幅有限，公众号后台回复报告标题【中国数字经济发展研究报告（2023年）】，即可获取报告）

资料来源：中国信息通信研究院

零碳循环：产业互联网迈向碳中和

21世纪是数字的时代，也是绿色的时代。零碳、有韧性、可持续的发展模式 正在成为世界的主线。零碳循环模式拥有巨大发展潜力，其应用领域或将遍及基 础设施建设、工业流程管理、城市治理乃至新型生产生活方式的塑造，也有望成 为未来ESG投资的主要赛道。我们必须抓住碳中和这一千载难逢的发展机遇，加速 推进零碳循环成为经济去碳化转型的重要支撑、成为发展新常态的必然要素。

（由于篇幅有限，公众号后台回复报告标题【零碳循环：产业互联网迈向碳中和】，即可获取报告）

资料来源：北京绿色金融与可持续发展研究院