圆通23岁！喻会蛟“办学堂”，圆通3.0全面开启，圆通最大的挑战？

早前，我们与多家中外机构和投资人讨论看，较多人认为还将继续震荡；圆通迎来23岁，没有重大的策略出台，圆通想尽快夺回加盟制“第一”的位置，圆通航空和圆通国际及圆准达将扮演极其重要的角色，其中圆通航空机队的规模2025达到30架以上，圆通国际与圆通速递的协同效应需提升（仅有关联交易是远远不够），圆准达的覆盖率和比例挑战，赞助“亚运会”带来的产品溢价悬疑？（去年初，我们曾谈到，2022年，圆通最大的任务是实现全面超越和航空机队大幅提升及赞助亚运会的效应？显然这个任务也很难说完成，利用这个千载难逢的“亚运延迟一年”的机会，实现价值乘数效应，用时利用“圆通航空”和“圆通国际”两个翅膀，最终从“电商快递”转变为“快递物流综合服务商”。）加盟制模式的升级版实施效果？数字化与业务能否全面一体化？浙江嘉兴东方天地港（圆通嘉兴航空物流枢纽）建设进程，公司治理结构与管理团队更新？

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圆通速递掌门人喻会蛟

圆通的“致远学堂”取“行稳致远”之意，聚焦行业未来发展，培养“年轻化、专业化、数字化、国际化”的“四化”人才，打造“有创新、有担当、有格局、有信念”的“四有”团队，推进“人才强企”战略，为快递物流业高质量发展贡献更大力量。朝着百年企业的目标又迈进了一步。

圆通速递总裁潘水苗

快递业是一个好行业，它的壁垒非常高、规模非常大、商业模式非常好，只有从快递物流向综合物流发展、从国内市场走向国际市场，才有可能在市场中获胜。目前，大数据、AI智能量化、无人配送等大量先进技术已率先在快递业落地，技术驱动必定是未来的行业趋势，数字化迭代能力将成为新的行业核心竞争力，圆通多年推行的数字化转型战略正持续为企业赋能、为行业助力。

圆通速递最新财务指标

2022年和2023年Q1财报，财报数据显示，2022 年公司实现营业收入 535.39 亿元，同比增长 18.57%；实现归属于母公司股东净利润 39.20 亿元，同比增长 86.34%。2022 年快递业务完成量 174.79 亿件，同比增长 5.66%。2023年Q1净利润9.06亿元，仅增长4.08%。圆通航空和国际净利双双下滑。

比较可惜的是，圆通航空连续两年承诺的飞机机队规模计划都没有实现，尤其是2022年，公司多次谈到2022年年末机队规模在19-20架。

圆通掌门人喻会蛟

2023 年，圆通速递将继续坚定深耕快递主业，坚持以客户体验为中心，围绕行业发展和市场需求，持续推进 全面数字化转型，深化落实服务质量战略，聚焦推广精益生产，强化成本精细管控，深化创新营销模式，打造差异化产品与服务体系，并加速推进对加盟网络的全方位赋能，积极推进全网一体数字化、标准化进程，提升全网经营能力和盈利能力；同时，公司将充分发挥自有航空及全球服务网络等资源优势，推动自有航空和国际货代、快递业务的融合联动发展，着力发展国际快递和供应链业务，深度参与国际供应链建设，全面增强公司 综合服务与竞争能力。公司全网将继续秉持“客户要求 圆通使命”的服务宗旨，坚持“一切以市场客户体验为 中心，为客户创造价值”，打造品质圆通、科技圆通、 绿色圆通、德善圆通，构建圆通国际供应链网络生态命运共同体。

圆通目标是成为全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商。

实控人喻会蛟张小娟夫妇

喻会蛟，57岁，2000 年 4 月创办圆通有限，担任圆通有限董事长兼总裁；2016 年 10 月至 2019 年 4 月担任公司总裁；2016 年 10 月至今担任公司董事局主席；2017 年 12 月至今担任圆通速递国际董事会主 席兼非执行董事。

张小娟，54岁，2000 年 12 月至 2015 年 4 月担任圆通有限监事；2015 年 4 月至 2017 年 6 月担任圆通有限董事；2016 年 10 月至今担任公司董事。

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