深圳能源签约华为，深化储能、降碳领域；顺丰获2023年ESG实践创新案例奖；中远海运上线“汽车行业数字化供应链平台”等

深圳能源与华为数字能源签署深化战略合作协议

9月23日，深圳能源集团股份有限公司与华为数字能源技术有限公司深化战略合作协议签约仪式在深圳举行，市长覃伟中出席活动并见证签约。签约前，覃伟中会见了华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙，双方就共同抢抓数字能源产业发展机遇，推动深圳加快打造世界一流新型储能产业中心和全球数字能源先锋城市进行了交流。

根据协议，深圳能源集团股份有限公司与华为数字能源技术有限公司将按照平等尊重、开放公平、优势互补、共同发展的原则，持续加强在资源、管理、技术、市场、人才、团队等方面合作，努力在电化学储能产业发展、“超充之城”建设、城市节能降碳等领域取得更多合作成果，携手开启共赢发展新篇章。（来源：深圳特区报）

顺丰包装实验室获2023年ESG实践创新案例奖

9月24日消息，顺丰包装实验室关于“顺丰塑料包装废弃物全流程闭环回收再生项目”近日获2023年电子商务物流ESG实践创新案例奖。顺丰塑料包装废弃物全流程闭环回收再生项目已在上海启动试点，携手上下游产业链合作，旨在将废弃快递袋收集并造粒，通过技术创新实现高性能产品，打通循环回路，打破了传统的“制造－使用－废弃”的线性模式，致力于构建“塑料包装设计－ 生产－消费－回收－再生－高值化应用”体系，实现从快递袋到快递袋循环商业模式，最大限度的减少快递垃圾的环境泄漏。（来源：顺丰集团）

中远海运上线“汽车行业数字化供应链平台”，实现运输碳排放全程自动计算

近日，在2023北外滩国际航运论坛上，中远海运集团发布了汽车行业数字化供应链平台。

据悉，该平台将IOT、大数据、人工智能、5G等数字技术与航运产业链各环节融合，搭建157条航线，链接全球60多个港口，可为乘用车、商用车、工程车辆等多种车型提供拖车、仓储、报关、海运、拆装箱、PDI检测等310种数字化供应链产品组合，为汽车行业客户量身定制物流方案，提供全链条、端到端专属服务。

同时，平台还融合绿色智能技术，可以全程自动计算运输碳排放，积极参与国际海事组织关于EEX I和CII全面评估，为后续履约提供保障。（来源：信德海事）

宁德时代“霸榜”海外市场

近年来，宁德时代加速拓展海外市场，保持了全球市场份额的持续领先。根据韩国市场调查机构 SNE Search 公布的最新数据，今年 1-7 月宁德时代汽车电池装机量为132.9GWh，同比大幅增长54.3%，跑赢大盘，全球市场份额达36.6%，较去年同期增加了1.2个百分点，仍是全球唯一一家市场份额超30%的电池供应商。（来源：证券时报）

前华为副总裁史耀宏已离职创业，进军工商业储能

近日，从多个独立信源处获悉，前华为副总裁、华为云与计算中国区总裁史耀宏已离职创业，成立了江苏极光云能科技有限公司（以下简称“极光云能”），聚焦于工商业储能业务。工商资料显示，极光云能成立日期为2023年7月18日。

据悉，9月22日，极光云能与中国电建集团江西省电力建设有限公司签订了储能领域长期战略合作协议，同时还与南京江北新区签订了《300MWh储能项目框架协议》。作为创始人和CEO的史耀宏出席了这次签约仪式。

从公开披露信息来看，史耀宏似乎是想要凭借自己熟悉的软件和智能化来打造储能产品的差异化。公开报道介绍称，极光云能“以‘成就数字化的零碳世界’为企业愿景，专注于全栈自研主动式虚拟电厂专用储能，让储能解决方案从被动到主动、从简单到智能、从集成到重构、从分散到聚合。”其与江西电建公司的合作同样也围绕“储能科技创新及虚拟电厂运营方面展开”。

此外，公开报道还显示史耀宏2012年即担任华为中东地区部总裁，有着丰富的出海经验，未来其工商业储能产品进入海外市场也不无可能。（来源：36碳）

首批20艘！湖北加快打造内河绿色智能船舶产业链

首批建造20艘万吨级氢能和电动绿色智能货船，作为内河船舶建造大省，湖北率先打造内河绿色智能标准化船舶样板，共建内河绿色智能船舶产业供应链体系，加快推动内河船舶建造转型升级。

日前，由湖北省政府国资委和黄石市政府联合主办的“聚力都市圈，奋进先行区” 湖北省与中央企业项目对接洽谈会举行。湖北港口集团与中国华电湖北分公司签署长江绿色智能船舶产业供应链体系建设项目合作协议，共同打造江陵至武穴新能源船舶特色示范航线项目, 共建内河绿色智能船舶产业供应链体系，为湖北建设全国构建新发展格局先行区提供重要支撑。

根据协议，双方将共同推进江陵至武穴新能源船舶特色航线示范项目，为华电所属发电企业和江陵煤炭基地之间打造绿色智能船舶运营航线，拟新增绿色智能船舶（氢能、电动）20艘，形成运力约20万载重吨，并拟在江陵、黄石和武穴发电厂长江航线沿线建设充换电站及配套设施；发挥各自资源优势，共同构建绿色智能船舶供应链服务平台，打造数字化信息、物流、金融、贸易、科技等服务多维一体的绿色智能船舶产业供应链服务平台；共同推进航运绿色数字化转型发展，立足供应链，强化产业协调，加快水运新基建设施建设，推动绿色智能船舶规模化场景应用，全面提升航运数字化、智能化、自动化水平。（来源：国际船舶网）

美国船级社新加坡开设电气化中心支持航运业脱碳

近日，美国船级社(ABS)将在新加坡设立一个全球电气化中心，以支持海事行业的脱碳项目。

据悉，新设立的电气化将配有美国船级社的工程师和技术专家，将支援亚太地区和全球的船东、船厂和其它相关方进行各种尖端的电气化项目。同时也将响应新加坡海事与港口管理当局的倡议，支援新加坡的港口和近海船艇实现电气化。（来源：国际船舶网）

每日报告推荐

阳光电源研究报告：新能源平台化企业，多维竞争力成就龙头地位

阳光电源：全球逆变器龙头企业，储能系统集成引领者。公司深耕逆变器领域二十余年，以电力电子技术为基础，不断扩展储能变流器、电站投资开发、储能系统集成、氢能等业务，逐步形成以光伏逆变器、储能系统和电站投资开发为主的业务结构。公司在光伏逆变和储能系统集成领域具备全球影响力，品牌竞争力极强，根据BNEF，2022年公司荣获100%可融资性全球唯一逆变器品牌，且连续4年位列榜首；根据CNESA，公司储能系统出货量连续七年位居中国企业第一。

（搜索报告标题【新能源平台化企业，多维竞争力成就龙头地位】，即可获取报告）

资料来源：华福证券

新能源汽车行业专题报告：全球竞争格局及政策导向对我国新能源车企出海影响几何？

碳达峰、碳中和政策明确新能源汽车中长期发展空间。传统燃油车排放的尾气不仅含有多种对人体有害的毒素，更是主要的温室气体来源。为应对气候变化，联合国牵头各成员国于2015年签署了《巴黎协议》，该协议旨在大幅减少全球温室气体的排放，并要求各成员国拿出切实的行动方案。因此，推动从传统燃油车向新能源车的产业升级过渡，对于减轻空气污染造成的温室 效应具有迫切的必要性。截至2022年，全球新能源车的整体市占率仅为10%左右，距离实现碳达峰、碳中和目标有较大的距离，行业中长期发展空间广阔。

（搜索告标题【全球竞争格局及政策导向对我国新能源车企出海影响几何？】，即可获取报告）

资料来源：长城证券