近日获悉,据不完全统计,2024年开年至今,8家企业以停止收购、注销项目公司、终止项目、减少投资额等不同形式陆续暂停跨界光伏。
据悉,8月16日,麦迪科技公告,公司正在筹划重大资产重组事项,拟出售公司所持绵阳炘皓新能源科技有限公司100%股权。8月15日晚间,棒杰股份披露了控股二级子公司扬州棒杰新能源科技有限公司(下称扬州棒杰)被申请破产重整的提示性公告。而此时,距离这家主营光伏业务的公司成立,仅仅过去了1年8个月。
7月16日,浙江向日葵大健康科技股份有限公司(简称“向日葵”)发布公告称,子公司浙江隆向新能源科技有限公司(简称“浙江隆向”)已注销完成。7月10日,安徽省交通建设股份有限公司(下文简称“交建股份”)发布公告,宣布停止收购无锡博达新能科技有限公司(简称”博达新能“)70%的股权。此次收购终止,主要受美国商务部近期对进口晶硅光伏电池发起的反倾销和反补贴调查的影响。
6月19日,江西海源复合材料科技股份有限公司(简称“海源复材”)发布公告,宣布全资子公司扬州赛维能源科技有限公司(简称“扬州赛维”)已完成注销。3月23日,江西沐邦高科股份有限公司(简称“沐邦高科”)公告称,与地方政府终止江西省安义县8GW TOPCon光伏电池生产项目、湖北省鄂城区10GW TOPCon光伏电池生产项目的投资合作协议。
3月19日,聆达集团股份有限公司(简称“聆达股份”)发布公告称,同意拟终止投资建设铜陵年产20GW高效光伏电池片产业基地项目。1月6日,珠海市乐通化工股份有限公司(简称“乐通股份”)发布公告称,参股公司浙江大晟新能源科技有限公司(简称“大晟新能源”)拟进行减资及股权转让。调整之后,乐通股份对大晟新能源投资额保持为人民币1250万元,持股比例为12.5%。(来源:DT新材料)
据最新报道,福特和大众集团可能因未能满足欧盟2025年的碳排放目标而面临巨额罚款。目前,仅吉利和特斯拉符合这一要求。分析公司Dataforce的报告显示,特斯拉因其只销售零排放电动汽车而达到标准,而吉利则通过其旗下销售大量电动汽车的沃尔沃品牌来实现。
虽然丰田汽车在欧洲市场的纯电动汽车销量较低,但其混合动力低排放汽车销量较高,因此最接近欧盟2025年碳排放目标。相比之下,福特汽车和大众集团与欧盟2025年碳排放目标差距最大。
据了解,汽车制造商必须大幅增加纯电动汽车和混合动力汽车的销售量,以满足欧盟2025年的碳排放标准。根据欧盟规定,从2021年开始实施每公里116克二氧化碳排放限值,并要求到2025年新车平均二氧化碳排放量降至每公里93.6克。对于无法达到这一目标的品牌,欧盟将对每辆车每克超标的部分罚款95欧元。
据悉,有汽车制造商曾因未能满足欧盟2021年的二氧化碳排放目标而被总计罚款5.5亿欧元。(来源:ZOL中关村在线)
8月26日,上海市人民政府发布信息,上海市发展和改革委员会研究制定了《上海市“风光同场”海上光伏开发建设方案》(以下简称《建设方案》),提出2024年,启动首轮海上光伏项目竞争配置,规模不低于100万千瓦(1吉瓦)。
根据《建设方案》,首轮竞争配置项目作为上海市保障性并网项目,纳入该市可再生能源年度开发建设方案,由市电力公司保障并网消纳,鼓励投资主体按需配置储能。
方案指出,2025年,开展其余海上光伏项目竞争配置和开发建设。投资主体配套建设新型储能装置,出力不低于海上光伏装机容量的20%(额定充放电时长不少于2小时)。新型储能可通过自建、合建或容量租赁的模式实现,与海上光伏同步建成并网。(来源:上海市发改委)
8月25日,中国石化发布业绩报告称,按照国际财务报告准则,公司上半年实现营业收入1.58万亿元,同比下降1.1%;公司股东应占利润为370.79亿元,同比增长2.6%;基本每股收益0.307元。
按中国会计准则,中国石化上半年营收1.58万亿元,同比下降1.1%;归属于母公司股东的净利润为357.03亿元,同比增长1.7%;基本每股收益0.296元。
中国石化董事会提议,未来三年公司每年现金分红比例不低于65%。(来源:工业能源圈)
8月27日,金发科技发布2024年中报,公司实现营收233.47亿元,同比增长14.73%。归母净利润3.80亿,同比降低19.03%。
值得一提的是,2024年第二季度,金发科技实现净利润2.76亿元,同比增长62%,环比增长167%,创去年第二季度以来的单季度最高。
对比主要产品产销,考虑一季度春节假期影响,改性塑料、绿色石化、新材料产销量及营收增长均向好。从主要产品均价变动来看,环比整体回暖,其中二季度绿色石化产品售价也呈回升态势。
分版块来看,主业改性塑料板块销量突破记录,实现全面增长;绿色石化板块注重技改,降本增效进行中;新材料板块市场拓展迅速,增速显著。(来源:DT新材料)
近日,从中央网信办获悉,中央网信办等十部门秘书局(办公厅、综合司)联合印发《数字化绿色化协同转型发展实施指南》,实施指南明确了推动数字产业绿色低碳发展、加快数字技术赋能行业绿色化转型等双化协同两大发力方向。
其中,推动数字产业绿色低碳发展方面,要加快数字产业绿色低碳发展,推动数据中心、通信基站、电子信息产品等关键领域的绿色化转型。
加快数字技术赋能行业绿色化转型方面,要发挥数字科技企业创新作用,促进电力、采矿、冶金、石化、交通、建筑、城市、农业、生态等九个重点领域的绿色化转型。
实施指南还提出数字化和绿色化双化协同融合创新三方面布局:在全面推进双化协同实施过程中,要积极布局双化协同基础能力、融合技术体系、融合产业体系,充分发挥双化协同对各地区、各行业的创新驱动作用,助力产业高端化、智能化、绿色化。(来源:新华社)
近日,UPS宣布将于正式实施针对华东地区含锂电池快件的出口发运简化流程,秉承运营合规与安全至上的理念,通过流程简化,进一步帮助本地企业节省物流成本,提升出口快件运输时效,助力其更高效地开展国际业务。
目前,UPS中国在内地包括上海、郑州、深圳在内的所有口岸,针对含锂电池快件的出口发运皆已实施此简化流程。(来源:UPS优比速动态速递)
中国能源网8月23日讯,在新疆准东宜化五彩湾一号露天煤矿矿区,数十辆无人驾驶矿卡车正在精准作业。
这些无人矿卡车采用甲醇燃料,每台承载能力超过100吨。能够在高寒、高温、高海拔的矿山地区全天候作业,比纯柴油矿卡节能20%~25%,仅在新疆区域,每年可降低二氧化碳排放量近4000吨。
准东煤田地处新疆准噶尔盆地东南缘,是中国最大的整装煤田,预测储量3900亿吨。宜化矿业五彩湾一号露天煤矿面积44.8平方公里,煤炭资源储量22.9亿吨,是能源核心区和“西气东输”“疆电外送”的重要基地。(来源:中国能源网)
近日,中化国际为公司一批向欧盟出口货物的航运物流完成首单欧盟碳配额交割。区别于航运公司直接向欧盟支付航运碳排放费用并向货主转嫁成本的常规模式,中化国际此次采用的策略是由旗下碳资产管理公司中化绿能对公司货物的航运碳排附加费进行实物交割履约。中化绿能利用EUA市场点价交割形成组合策略,与采用常规模式相比,成功降低航运碳排附加费成本约1.4欧元/吨二氧化碳。(来源:罗戈网)
财联社8月24日电,日前我国自主设计建造的全球首制二氧化碳运输和海上碳捕集及存储业务船舶“北极光先锋”轮在大连海事局执法船的护航下,从大连海工码头首次出海试航。该船总长约130米,型宽21.2米,结构吃水8米,配置有两个特殊材料制造的全压式C型液货罐,可耐-35℃低温,运输液态二氧化碳总量达7500立方米。
作为全球首制船,它由中国船舶大连造船自主设计完成,拥有完全自主知识产权,是我国高端海工装备的代表,建造水平处于国际造船领域前沿(来源:财联社)
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