7月15日,京东物流CEO王振辉对取消配送员底薪做出回应,称取消配送员底薪对成本降低没有任何效果,目的是促进员工做揽收,而不仅仅是派件。并且他还表示:“我们有信心我们快递小哥将来一定是行业收入最高的。”
早在今年4月初,京东取消快递员的底薪,另外增加快递收件任务,揽件将计入绩效,并且将快递员的公积金系数从12%降到7%,下调了5%。
京东物流官方曾回应道:“京东物流独立运营后,增加了大量外部订单业务,大客户业务以及个人快递的揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式”。
对此,京东集团董事局主席兼CEO刘强东还曾于4月15日0:20分给京东物流员工们发了一封长信,信中,刘强东谈及京东物流现状时表示“整个2018年,京东物流亏损达23亿,如果算上内部结算盈余,亏损将达到28亿元,这已经是京东物流连续第十二年亏损了,如果继续亏下去,京东物流的钱只能支撑两年,公司将会倒闭。”
并说道,“为了维持公司不倒闭,改变两种政策。首先,每位配送员的五险一金中,公积金比例略微下调,但还是处于中游。其次,取消配送员底薪,并大幅增加揽件提成,只有多揽件才能获得外部收益。这一切都是为了京东能够活下来!”
对于京东取消快递员底薪的做法,在网上一度引起热议,有的快递员表示自己的工资一下子少了不少,有的人表示没有多大影响,也有“月入8万”的佼佼者。
但不管怎样,在这一个弱肉强食的时代,于企业、于个人而言,“能者多劳”是必然。
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