其实发达国家早就有了答案，那就是可循环使用包装方案，但是中国的可循环包装推广虽然已经推广了近10年，却仍步履蹒跚，阻力重重，要改变既有的思维方式和系统和各种作业，总是非常艰难的。
很长时间没有再去想网络这个事，物流企业网络型，这是大家最津津乐道的话题。可是什么样的网络模式或是网络路径才是最优的或是最佳的？现在其实很难定义，只能说适合自己的就是最好的。
在职场一直打拼的你，是想成为普普通通的“俗人”还是“神人”？我想你的答案是后者。后者一般是指在某个方面特别精通，是某个领域排名前列的专家，是老板与同事们特别倚重的对象，也是大家口中的“大仙”。如何修炼成仙呢？不妨从工厂现场物流改善做起。
随着三通一达进军快运，顺丰并购新邦甚嚣尘上，不少专线、三方物流公司投资快运网点热情高涨，不少人咨询：投资一个网点需要成本？一次性投入是多少？
科技部火炬中心联合长城企业战略研究所发布了《2017年中国独角兽企业发展报告》 和 《2017年中关村独角兽企业发展报告》，揭晓了我国所有独角兽企业及估值情况，报告中共有11家物流企业上榜。
HDC的建设是一个跨多项专业的复杂大型项目，但是很多物流经理人从未涉及或掌握很多专业能力就被赶鸭子上架，直接面对鸭梨山大的挑战和生死存亡的抉择。
LOGIMAT是欧洲最大的物流展，已经举办了16届，从采购到生产和交付，LogiMAT囊括了最全面的行业信息。
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