【罗戈网】全球海运/空运市场动态（持续更新）

全球海运/空运市场动态（持续更新）

全球海运、空运市场动态，每月更新。

全球空运市场动态（五月上旬至五月中旬）

2024年空运市场关键驱动力：中国低价值货物出口激增，电商货物免税优势推高需求，预计占比全球航空货运13%。为适应电商增长，空运需扩大航班规模。

KuehneNagel德迅中国 2024-05-10 2962
全球空运市场动态（四月下旬至五月上旬）

伊以冲突影响大中华区尤其是台湾的欧洲航线运力，东南亚航司承压，新航和马航暂停部分欧洲订舱。台湾出口运力因本地货量增加、华南海空转运及电商需求旺盛而紧张，运价连续三周上涨。

KuehneNagel德迅中国 2024-04-25 2221
全球海运市场动态（四月下旬至五月上旬）

SCFI指数三周连涨预示船公司五月可能大幅提价，短期需求强劲与航线调整助力运价增长。

KuehneNagel德迅中国 2024-04-25 1941
全球空运市场动态（四月上旬至四月中旬）

第二季度中国出口运力整体下降5%左右，其中宽体客机运力增长了6%，但货机运力下降了10%。

德迅中国 2024-04-11 1492
全球海运市场动态（四月上旬至四月中旬）

马士基近日宣布自2025年2月起与赫伯罗特开展名为“双子星”的长期运营协作计划

德迅中国 2024-04-11 1381
全球空运市场动态（三月下旬至四月上旬）

PMI走势图表明，市场收缩正在结束，显示出利好航空货运的积极迹象。

德迅中国 2024-03-28 2244
全球海运市场动态（三月下旬至四月上旬）

为了向托运人承诺其跨太平洋航线的强大覆盖能力，THE联盟近期宣布恢复两条暂停近半年的跨太平洋航线

德迅中国 2024-03-28 1840
全球海运市场动态（三月中旬至三月下旬）

红海危机的持续无法改变集运市场运力过剩的基本面，春节后运价失去货量支撑，SCFI指数连续四周下跌，春节后的累计跌幅约10%

德迅中国 2024-03-19 1810
全球空运市场动态（三月中旬至三月下旬）

大量客运航班恢复，但主要集中在国内航线

德迅中国 2024-03-19 1446
全球海运市场动态（二月上旬至二月中旬）

马士基和赫伯罗特新近宣布成立的双子星(Gemini)航运联盟有望成为全球第三大集装箱运输联盟，从而引发新的行业竞争格局，但其全面影响要到2025年方能显现出来

德迅中国 2024-02-02 2050