哈佛商业评论(Harvard Business Review)最近登出了一篇文章,作者是托马斯·崔(Thomas Choi),戴尔·罗杰斯(Dale Rogers)和宾迪亚·瓦基尔(Bindiya Vakil)。
当前的疫情正在破坏全球供应链,无数企业正在遭受停产、关门,甚至是破产倒闭的威胁。面对这种局面,三位作者提出了一个重要观点,有先见之明的企业,在危机出现前就对其网络进行了摸底调查,通过收集、绘制供应链网络图,掌握了供应链的真实情况。
根据美国供应链管理协会的定义,它是绘制构成组织业务流程的程序或关系。
SCOR模型中的供应链地图
具体是什么意思呢?我们知道供应链是有很多环节组成的,比如生产一辆汽车,需要有车身,发动机和其他上万种零件,这么多零部件是由数以百计的一级供应商提供的,比如做发动机、天窗、轮胎、减震器总成。
这些一级供应商也是需要次级供应商提供初级原材料,然后进行生产加工,才能供应给整车厂。
因此汽车的制造的供应链是由整车厂、一级供应商,乃至N级供应商组成的业务流程,由最初级的原材料,经过层层加工,组装,最后成为一辆汽车。
整车厂与一级供应商之间有很多的业务和流程关系,比如是根据订单需求采购,还是根据预测备货,送货方式是直接配送到整车厂,还是通过第三方的中转仓库,仓库和配送中心,运输路线,交货时间,装运频率,产品组合和数量和供应商的地理位置分布等等,这些就是供应链网络地图。
换句话说,这份地图就是公司业务的关系图,你是和谁做生意,具体业务如何又是怎么展开的。
新冠病毒爆发以来,很多公司的供应链都断了,原材料供应不上,工厂就会被迫停产,这意味着不能交货,就收不到客户货款,但是员工工资还要发,房租还要交,工厂必须保障生产不能停下来。
于是公司的供应链团队就要忙碌起来了,他们要计算当前的原料库存可以支持多久?还要一直努力保障原材料和客户的供应。
供应链需要掌握上游供应商的信息,看看哪一家的供应会出问题。但为时已晚,一些重要的信息已经难以获取,因为供应商可能也处于混乱的状态,不能及时反馈信息,他们对于危机事件的反应是被动的和行动是滞后的。
只有少数公司在大流行爆发前进行了投资,收集上游供应商信息,并把它绘制成供应链网络图。
这些公司对供应链的结构和关系有更好的了解,因为他们早已知道供应商的所有关键信息,比如地点、关键零件和潜在的风险,这些信息可以让公司第一时间采取行动,检查库存,订单完成情况,保障业务的持续性。
在过去十年里发生了很多供应链灾难事件,比如2010年冰岛火山爆发、2011年日本大地震和泰国水灾、2017年美国玛利亚飓风等等,这些自然灾害对于全球供应链都造成巨大影响。
在灾难过去后,一些公司没有引起重视,渐渐遗忘了曾经发生的事情。但只有少数公司总结了事故中的经验教训,开始收集供应商的关键信息,绘制成地图。
根据Resilinc在1月底和2月初的一项调查中,在300名受访者中,有70%的人表示,在中国爆发新冠病毒疫情后立即进行了调查,他们试图手动确认供应商的生产基地信息,然而这种做法的效率是很低下的,当信息收集到的时候,供应链可能早就断了。
主要是因为贵,做供应网络图需要大量的资源,非常很贵。
许多公司老板们也考虑过做供应网络图,用来降低风险。但一听到需要投入大量人力和资源来做这个项目的时候,他们就放弃了。
一家日本半导体制造商的高管说,在2011年日本大地震和海啸后,公司动用了100人团队,用了一年时间把公司的供应网络绘制到了各个子层次。
一家公司的老板表示,自己早就知道应该对供应网络进行摸底,但因为困难重重,所以一直没有这样做。大多数公司都选择了知难而退,毕竟投入太大,而这份网络图的使用机会又很少。
一些公司是依靠老员工的经验,比如老采购员知道供应商的地点,原料的供应渠道,有哪些关键零件,这些知识只存在于他们的记忆和Excel里,随着老员工的跳槽离职,这些知识就出现了断层,新上任的采购需要很久才能慢慢把这些知识重新拾起来,重新了解供应商,想要把供应商的供应商关系捋清楚,那更是需要常年累年的积累。
这种通过人际关系来收集的供应链网络图,难度很大,而且容易丢失。
做供应链网络图可能会占用大量资源且非常困难。但是公司将发现地图的价值会大于开发的投入。
做事情要抓大放小,所以最常见的方法是使用物料清单BOM,并专注于关键产品。我们可以从占公司营业收入前五的产品开始,分析BOM,查找出所有零部件供应商,最理想情况是一直查到上游的原材料供应商。
网络地图还应包括有关节点的具体活动,供应商备用设施,以及供应商从备用设施开始运送需要的时间信息。
供应商绩效指标通常都没有关于供应链中断的指标。当灾难袭来时,采购方和供应方都饱受其苦。因此,只有在对供应商的评估中纳入与中断相关的指标才有意义。
例如,在选择供应商并撰写初始合同时,许多优秀的公司都使用了要求供应商每年参与其供应链网络图的工作。
当发生不可抗力事件(如当前的新冠病毒),这些供应图可以用作解决危机的路线图。在合同里还应阐明此类事件期间的预期恢复时间和方法。
在新冠病毒危机消除后,我们将看到两类公司。第一类是什么都不做,单纯地祈祷这样大破坏事件不会再发生了。这些公司抱着侥幸的心理,把命运寄托于上天。
而第二类公司则是从这场危机中吸取教训,投资于供应网络图绘制,这样他们就不会在下一次危机来袭时恐慌失措,而是能够迅速找到解决方案。从长远来看,后者无疑是最终赢家。
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