[罗戈导读]新冠疫情是今年的一只“黑天鹅”。大量的专线由复工难，到复产难，货源量减少、现金流紧张。这对原本已经处在煎熬中的专线雪上加霜。
新冠疫情是今年的一只“黑天鹅”。大量的专线由复工难，到复产难，货源量减少、现金流紧张。这对原本已经处在煎熬中的专线雪上加霜。
日本管理学家大前研一说过，一家企业的能力反映在“对看不见的未来的风险对冲”和“对看得见的未来的布局”。不管外部环境如何，专线当务之急是如何能让自己活下来，之后才能想如何活得好。
面对当前的困境，专线可以从三个方面着手：①寻求帮助，了解并利用好当地政府给予的各项扶持举措；②调整运营思维，同线路专线合作，提高车辆满载率；③瘦身，砍掉非盈利线路、削减非关键的人力成本、把非优势环节外包等。
一达配送三年多来，得到大量专线的支持与认可，一达早把专线看成是生死相依、共损俱荣的伙伴。未来，一达将与专线企业一道攻克难关，共创辉煌。
（作者：广州一达总经理 肖小林）
过去三年，一直在与物流专线打交道，我认为调度经理是专线的核心岗位。
老板大多偏向业务，调度经理则统筹卸货、分流配送，有的还要兼顾业务，处理员工问题，安排车辆提货。有段时间我特意关注专线调度，观察他们一天到晚的工作情况。调度经理上午忙于找车配送，下午忙于装车配载，没事的时候玩玩手机。有位经理和我喝茶聊天说，“其实我还是喜欢物流的，总是想做出点东西，有空分析货源结构，哪些货物价格需要调整，哪些不诚信的客户需要砍掉，但是现在每天是处理一大堆琐碎事情，已经沦为调车工具。有建议向老板反映过，但是老板不听取。”
调度作为前线运作人员，对消息更敏感，决策更准确，但是做了很多琐碎的事，却得不到老板的重视，让他们觉得没有发展前途。
现在所有物流公司更关注人才的竞争，优秀的人才对于公司产生很大效益，更何况物流公司核心人员物流调度经理呢？
（作者：广州一达营销经理 黎炯泉）
资金、模式、成本、管理、行业环境，处处是问题，物流专线还有没有前景吗？
哪些方面体现专线的核心竞争力？1、价格，2、时效，3、安全性。
专线变革重塑核心竞争力，体现以下几个方面：
1、压缩各项成本，省下来的就是赚到的，压缩成本比提高价格要容易一点。
2、利用信息技术控制业务流程，提高线路车辆装载率。
3、及时装车，及时配送，减少中转，提高运输时效。
4、信息化不仅是信息查询，还要管理车辆运输状态。
5、整合更多符合要求的车辆，提高物流车辆利用效率。
（作者：广州一达总经理助理 曹家林）
一场突如其来的疫情，让我们过上了没事少出门，出门戴口罩的生活。各行各业陷入经济困境，单位的复工通知一延再延。
清朝著名政治家曾国潘在仕途看尽了人世兴衰，看透了得失成败，他告诫后人：“人败皆因懒。”格局高的人，早就练就了一颗“静心”。静心是指面对突发状况时的沉着稳定，从容不迫。
内心不平静的人，很难认真思考问题，容易被其他事情打扰思绪，没有深入思考，做起事情来就会浮躁，没有章法。心静的人，则能在“静”中生智。即使遇到紧急情况，也能迅速找到突破口，顺利解决问题，这就是静的智慧。
人闲不等于心静，所以哪怕时间上闲，也不能任由自己的心随意放空。
前年春节前，了解到专线年底送货紧张，外面车辆要价高。为了保证客户有车用而且价格不变，让司机晚点回家过年，我们采用阶梯式奖金方案，只要司机送到腊月25日的，奖励1550块钱。
今年由于疫情，复工一次又一次延迟，物流园没开园，专线开不了工。2月18号，我们员工走访各大物流园，了解各个物流园开园时间，入园复工需要办理什么手续，并发布到一达配送公众号。
开工后，很多客户在一达吐槽群问有没有哪到哪的专线。我们更新公司的系统，员工一家一家的上门拜访，登记每家专线有哪些直达城市，每个直达城市的营业地址、联系方式，录入系统后，让客户可以查到每条专线的信息。
为客户更强助力，我们实实在在做事。
（作者：广州一达营销总监 吴正军）
我们秉着服务、真诚的态度，帮助专线的解决配送问题，让专线能专心去做擅长的事情。
把事情外包给其他公司，很多人会缺少信任和安全感，担心会不会出问题，会不会搞死客户，会不会抢客户。
我们的使命和信仰，是在需要的时候，能够用合适的方法帮到您。
1、执行力和效率强，看到信息第一时间时间回复、处理。
2、诚实守信，有特殊情况马上做出说明，而不是等别人问再说。
3、专业靠谱，快速解决问题，不断积累经验。
对于做好配送服务，我们有自信，找信任，主动承担责任。
（作者：广州一达客服 陈瑞莲）
勒庞的《乌合之众》几个重大发现：1、集体无意识；2、集体造神运动；3、口号大于一切；4、集体只会被极端感情所打动；5、暴徒和英雄是一体两面。
这些发现被许多政治家和当代企业家用来治理国家和管理企业，产生了神奇的效果。
（作者：广州一达总经理 肖小林）
《尺子》读后感
工作和生活中，不要总想要求别人应该怎么做，应该怎么做好。要从自我做起，严于律己，宽厚待人，抛掉习惯，学会感恩。如果有人对你好，要学会感恩，没人是天经地义照顾你的，包括你的父母。
每人心里都有一把尺子，我们用它衡量别人，更要时常度量自己。世界应当有这样一把尺子，于情充满温暖，于理凸显公平，于法彰显正义，时刻闪耀着人性的光辉。
（作者：广州一达客服 马月朗）
把细节做好才能提供最好的服务。
成立司机服务部，是为了增强司机服务意识，减少司机犯错概率，实时跟踪货物情况把控时效，提高司机配送效率。
对于不清楚，不了解的事物不要轻易下定论，不要让机遇悄悄溜走。也许一个决定，一个微不足道的细节，恰恰决定了你的成败。
（作者：广州一达司机服务 钟涛）
都说成年人的世界，没有容易二字。疾病，失业，生老病死，我们很难避免一辈子不遇到这些事情，也无法避免它给家庭带来冲击。但是有两样东西是我们可以做的：未雨绸缪的准备和面对苦难的态度。
罗曼.罗兰说：世上只有一种真正的英雄主义，那就是看清生活真相之后，依然热爱生活。真正的英雄，不在于有多大能力，而在于能够承受多少苦难，人生没有过不去的坎。生活困难也好，职业危机也好，总有办法度过。
年龄是我们身后的猛虎，所有人都被年龄追着落荒而逃，赢得了时间，我们才可能赢天下。
余生很长，你的高潮，应该永远在下一公里。
（作者：广州一达客服 王丹凤）
加入一达配送，是一次偶然的机会。那时候刚辞了快运的工作，在58上找工作，接到一个电话，问我是不是还在找工作，我说是的，后面被录取了。
以前一直做快递快运的客服，没有接触过配送，以为做不下去，后面适应了，发现挺好的，同事之间相处的很融洽。
（作者：广州一达客服 陈文芬）
最近蓝海宏业物流反馈，不太熟悉一达价格。由于沟通不到位，多次司机把货送到后，才发现价格错误，一达客服告诉客户修改费用。
一达客服其实也是执行价格标准。在这一件事上面，我们内部召开会议，对于还没有熟悉我们价格体系的客户，在确定详细地址之后，没有装货之前，就要告诉客户准确的价格。
这次费用差异，一达宁愿自己承担，也不能让客户认为我们不诚信。
（作者：广州一达营销经理 黎炯泉）
2016年9月的一天，同德围棠溪工业区的一新客户打电话来说，大概4吨重货货要一个4.2车拉车货到恒丰街市饮仓A3仓库。
安排粤AD79Y5去装，装货过半时发现轮胎压扁、减震板簧被压直，才发现货物总重量有10吨。
事先没有说清楚，考虑到司机和车辆安全，分两车送至市饮仓库，只收了客户一车运费 。
（作者：一达总部综合服务 刘如海）
一扇窗户上有块玻璃破了，如果不及时修补的话就会有更多的玻璃会打破。
在工作中发现细小问题不当回事儿，抱着侥幸心态，认为不会影响后续流程。小问题凝聚成大问题，后期需要花费大量时间去检查、修改。
倘若从开始及时修复第一扇窗，是否能避免后面玻璃被打破？
（作者：一达总部财务 黄超）
肺炎疫情后大家关在家里，闲得无聊，以各种方式来打发时间，有坐在鱼缸前钓鱼的，有裹着被子装蛆的，还有与朋友视频远程喝酒的。
发现一件事，不参加社交活动，对生活没多大影响。平常觉得很重要的社交活动，真正没有的时候，影响微乎其微。
关键时刻，陪在身边的，还是自己的亲人。远离无效社交，把时间花在关心家人上，比什么都值得。
（作者：广州一达调度 陈锋）
我们习惯打着善待自己的旗号恣意生活，并以此安慰自己，但事实却是，无节制的“善待”只会让自己动摇了意志力，失去了自控能力，也失去了未来方向。
善待自己，首先要学会控制自己。自律自重，对自己“狠”一点才能走得更长远。
（作者：广州一达销售 黄金焕）
我们听过《农夫与蛇》的故事，寒冬的路边，农夫好心救了冻僵的蛇。谁知蛇苏醒后，反而咬了农夫一口，农夫毒发身亡。临死前，农夫才幡然醒悟，做善事也要看对象的，明知是毒物还要爱心泛滥，最终只会遭遇噩运。
人的一生，需要善良，但是你的善良若没了锋芒，便会成为软弱。无底线的善良是对恶的纵容，对自己的残忍。妥善安放善良，切勿随意泼洒。
（作者：广州一达客服 邓惠敏）
比肺炎更可怕的是你认为余生都是丰年，这次疫情各行各业都受到很大影响，有些企业倒下，许多人降薪、失业。
人活一辈子，总有余年和荒年，我们得考虑在荒年活下去。可惜太多沉醉在丰年的人，认为余年都是丰年。
（作者：广州一达司机服务 林枝群）
面对新冠，举国上下，众志成城，一方有难，八方支援，涌现出一批一批的新冠，包括那些来至海外的支援。
跑在最前面的是白衣天使们，钟南山院士，耄耋之年，再次挂帅出征，与病毒交战，奋斗在一线，还有那些默默无闻的逆行者，他们不畏艰苦，默默的走在最前端。
社会爱心人士各尽其力，捐款捐物，提供技术服务，共同去打好这场没有硝烟的战役，坚信有爱的人间可以战胜无情的新冠。
（作者：广州一达销售 许剑锋）
她身着白色塑料雨衣，彻夜奔走在武汉的路上，不求回报，她就是成都盒悦老板娘：“雨衣妹妹”。
一个多月，“雨衣妹妹”累计送出了近20000份盒饭，还筹集了5吨酒精、5千多件防护服以及上万个口罩给医护人员，自己却还是穿着她白色的塑料雨衣。
（作者：广州一达调度经理 龙志辉）
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