2023年，中国119家乘用车企业平均燃料消耗量降至3.78升/100公里，新能源汽车积分创新高，比亚迪、特斯拉积分领先，而丰田、本田等面临负积分挑战。特斯拉2023年通过碳积分销售创收17.9亿美元，累计超90亿美元，成为重要收入源。
2024年上半年，中国汽车出口量增长30.5%，烟台港作为关键物流节点，借助主线科技的无人驾驶技术，打造智能运输解决方案，提高效率，降低成本，成为全球智慧绿色滚装码头典范。烟台港商品车作业量显著提升，船舶作业时间缩短20%，并荣获多项国家级荣誉，致力于建设一流商品车物流枢纽港。
随着全球ESG理念普及，企业面临可持续发展信息披露挑战，欧盟推出《企业可持续发展报告指令》（CSRD）以规范和强化ESG报告，要求更严格、标准化，影响约5万家公司，推动企业提升透明度和责任感。
苇渡科技Windrose和迪卡侬联合宣布完成了苇渡纯电重卡2253公里载货运输。
7月8日—7月14日，罗戈网绿色双碳观察周报来啦！
2024年7月9日，"2024年汽车产业链低碳行动计划发展论坛"在京举行，落基山研究所发布钢铁和铝产品碳足迹核算方法学，旨在为我国碳足迹标准制定和国际对接提供参考，推动产业链上下游协同减碳。研究强调信息可比性、排放透明度和行业特定减排路径，助力汽车与钢铁行业低碳转型。
淡马锡发布首份可持续发展报告，宣布440亿新元“sustainable living”投资组合，承诺2050年达净零排放。报告透露已投30亿新元于可持续领域，涉及电动车和可再生能源公司。同时，淡马锡设定了减少碳排放的具体目标，并强调将权衡短期投资与长期可持续性的关系。
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