供应链专家
弘毅供应链
英国南安普顿大学运输规划工程硕士,美国供应链管理协会CSCP, SCOR-P,美资汽车零部件集团亚洲区供应链负责人,拥有20年供应链、物流和项目管理经验
英国南安普顿大学运输规划工程硕士,美国供应链管理协会CSCP, SCOR-P,美资汽车零部件集团亚洲区供应链负责人,拥有20年供应链、物流和项目管理经验
2020年9月,航运巨头AP Moller Maersk马士基宣布已经完成了对Damco业务的整合,这个品牌已经不复存在,原本的空运和海运拼箱并入了马士基的业务版图中。
最近国内社区团购买菜业务很火爆,各路电商人马都瞄准了这块市场,除了专业做生鲜的独角兽企业,互联网巨头(阿里、腾讯、美团、拼多多、滴滴)也都赶着来卖菜,纷纷砸钱抢市场,眼看着一场菜篮子争夺战即将打响。
在一家企业里,外包的情况随处可见,从门口的保安,内部的保洁,到工厂的食堂,这些几乎都是外包给专业的服务公司。原因很简单,没有什么公司会把保安保洁和食堂作为核心竞争力。
供应的波动性源于内部和外部不断变化的环境,很难从根源上消除它。供应链需要做的就是实时监控异常情况,早发现早解决,不要把小事拖大,大事拖炸。
最近这段时期里,中国海运出口美国航线,最多的话题就是订舱难,爆舱,舱位紧张。。。情况到底有多严重?德迅本周发布了最新的全球海运市场动态,这张截图可以说明些问题。