供应链专家
弘毅供应链
英国南安普顿大学运输规划工程硕士，美国供应链管理协会CSCP, SCOR-P，美资汽车零部件集团亚洲区供应链负责人，拥有20年供应链、物流和项目管理经验
英国南安普顿大学运输规划工程硕士，美国供应链管理协会CSCP, SCOR-P，美资汽车零部件集团亚洲区供应链负责人，拥有20年供应链、物流和项目管理经验
2020年9月，航运巨头AP Moller Maersk马士基宣布已经完成了对Damco业务的整合，这个品牌已经不复存在，原本的空运和海运拼箱并入了马士基的业务版图中。
最近国内社区团购买菜业务很火爆，各路电商人马都瞄准了这块市场，除了专业做生鲜的独角兽企业，互联网巨头（阿里、腾讯、美团、拼多多、滴滴）也都赶着来卖菜，纷纷砸钱抢市场，眼看着一场菜篮子争夺战即将打响。
在一家企业里，外包的情况随处可见，从门口的保安，内部的保洁，到工厂的食堂，这些几乎都是外包给专业的服务公司。原因很简单，没有什么公司会把保安保洁和食堂作为核心竞争力。
供应的波动性源于内部和外部不断变化的环境，很难从根源上消除它。供应链需要做的就是实时监控异常情况，早发现早解决，不要把小事拖大，大事拖炸。
最近这段时期里，中国海运出口美国航线，最多的话题就是订舱难，爆舱，舱位紧张。。。情况到底有多严重？德迅本周发布了最新的全球海运市场动态，这张截图可以说明些问题。
